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      行業新聞

      線束設計的基本原理 全面細致的線束布局

      作者:qituodi 時間:2021-08-24 23:15   

      汽車的內部控制部件很多,控制單元的數據傳輸量也成倍增加。汽車線束的布線越來越復雜,并且線束的性能要求越來越高。沒有有效地分配電氣系統和回路,并確定線束布線形式,并繪制二維和三位汽車線束接線圖。線束設計的基本原理,全面細致的線束布局。

       

        1 、每個組件必須連接兩個移動線束。線束的長度應比兩個組件之間的最大距離長25-30 mm。

        2 、所有運動部件附近的線束,至少需要50mm的間隙。線束與驅動器和不帶驅動器的線束之間的間隙至少為20 mm。間隙設計用于確保運動部件的整個運動范圍,并且不會影響線束。

        3 、線束與線束之間的距離不小于6mm。如果線束固定,則可以忽略距離的影響因子。

        4 、汽車線束分支應有足夠的距離,通常大于25mm,無需給連接器或添加其他負載。

        5 、主線束和接地線耳之間的最小距離應大于25mm,有效防止接地線耳對主線束的影響。

        汽車線束的作用是傳輸電力信號和數據信號,以實現電氣系統的交互和工作。如果整車線束的設計不合理,可能會成為汽車故障。線束設計師應結合經驗和實際考慮因素,仔細考慮每個線束的方向。保證汽車的可靠性。

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